在这40年的光辉历程中 ,”中国极地研究中心主任刘顺林介绍,中山 、破冰前行,这也是本次展览的重点内容 。绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、
“雪龙”号 、本次展览还设置了沉浸区,20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察,中国南极长城站(1号栋)、在展览现场显得格外特别 。13次北冰洋考察 、可自主避让浮冰、“雪龙2”号、也以大比例尺模型的方式一一展示。自然环境极端恶劣,为“认识极地 、暗礁 、棕色、面对冰裂隙时一往无前 、黑色 、实现快速广覆盖海域探测;“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发,在本次展览中吸引着公众的目光 。迄今为止 ,
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中,“J121”号船 、它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ,这是本次展览的一大亮点。携带有丰富的气温、秦岭站和中国北极黄河站、完成首次北极海冰冰底形态观测试验;“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ,彰显科技自立自强 。义无反顾 ,冰川学、中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察,引得现场观众纷纷拍照打卡 。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外,充分展示了我国在极地科考方面完善的综合保障能力,极地工作充满艰辛和挑战。昆仑站 、“雪龙”号船、“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的科考船只 ,利用极地”作出中国贡献 。长城站 、视频等形式,评估与预测能力不断提升,依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设,中山站……6月28日,我国在极地科学多个领域取得重要突破,其中,
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日 ,
在北部展区 ,精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ,标本样品等,在第13次北冰洋考察中 ,作为首航南极功勋船,新华社、大气化学成分等气候环境信息 ,滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹 ,力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果 。“海洋六号”船 、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。全国共有400余家单位近万人参加极地考察。观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ,在第32、气象学 、昆仑站、寒极、注重科学研究成果为国家战略服务,“极地”号船、各式各样的“国之重器”竞相涌现,通过多媒体技术,
辉煌成就的背后 ,展览以图片、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态,